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沛縣受工業、揚塵和機動車源影響,多項污染物濃度偏高。
8月份沛縣位列第52名,與7月相比后退26個位次。沛縣SO2、NO2、PM10和CO平均濃度較54個縣(市、區)平均濃度分別偏高20.0%、35.3%、11.4%和27.3%,且NO2、PM10和CO夜間至凌晨時段均存在明顯峰值,表明空氣質量轉差的原因與夜間工業生產、機動車、揚塵等內源排放有關,需排查影響空氣質量的重點污染源,推動重點涉氣企業治污技術升級,進一步降低污染物排放量。
江陰、丹陽市受工業源影響,排名進一步下降。
江陰、丹陽市7月份排名均進入倒數后十位,8月份排名進一步后退,分別位列第52和第54名。兩市SO2月均濃度較54個縣(市、區)平均濃度分別偏高30.0%和10.0%,NO2月均濃度分別偏高70.6%和35.3%,結合兩市主要污染物濃度日變化趨勢來看,夜間至凌晨時段NO2濃度處于較高水平,說明夜間工業源排放對環境質量影響較為顯著,需堅持重點區域與重點時段相兼顧,大限度削減主要污染物排放量。
常熟、張家港市受機動車源影響顯著,本月排名明顯后退。
常熟、張家港市8月份排名分別為第49和第46名,較上月明顯后退,分別下降33和18個位次,NO2月均濃度較54個縣(市、區)平均濃度分別偏高47.1%和23.5%,且兩市NO2日變化均呈現明顯的早、晚高峰雙峰型分布特征,表明機動車源為影響兩市空氣質量的突出問題,需逐步改善交通運輸結構,緩解交通擁堵路段,優化柴油貨車行駛區域與時段,進一步減少機動車污染排放。
江蘇省生態環境廳將結合排名情況,進一步加大對上述排名靠后縣(市、區)大氣污染防治工作的督查力度,確保全省空氣質量的穩定、持續改善。
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